特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克6月10日在推特上表示燃料電池電池就是愚蠢的。顯然，馬斯克并不喜歡氫燃料電池，至少他認(rèn)為燃料電池不適合在汽車上使用，畢竟馬斯克用鋰離子電池建立了特斯拉帝國(guó)。
氫燃料電池與鋰離子電池都可作為清潔、零排放的化石燃料替代品，但盡管氫燃料電池存在的時(shí)間要長(zhǎng)得多，但事實(shí)證明，鋰離子電池最終更容易商業(yè)化，特別是用于乘用車。
究其原因則是因?yàn)闅淙剂想姵馗鼮閺?fù)雜。它通過產(chǎn)生和利用氫和氧之間的化學(xué)反應(yīng)來產(chǎn)生能量，同時(shí)將水蒸氣作為唯一的排放物。盡管氫是輕量的，效率極高的，而且是宇宙中最豐富的資源，但目前利用氫需要大量的能量和資源。
在某些方面，馬斯克是對(duì)的。對(duì)于乘用車來說，氫的經(jīng)濟(jì)性還不夠，基礎(chǔ)設(shè)施也未完善。但是，他缺少氫燃料電池適合大局的想法，對(duì)于經(jīng)濟(jì)學(xué)確實(shí)有意義——綠色電網(wǎng)和零排放航空，卡車，運(yùn)輸，城市空中交通，太空旅行等。盡管起步相對(duì)緩慢，但不少專業(yè)人士分析，氫能源市場(chǎng)將在全球私人和公共投資的推動(dòng)下騰飛。
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來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：電動(dòng)汽車知識(shí)官
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