蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，1月21日，德國(guó)汽車行業(yè)警告稱，美國(guó)總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅計(jì)劃意味著美國(guó)消費(fèi)者將面臨更高的汽車價(jià)格，而且全球的汽車制造商都將受到不小的沖擊。當(dāng)天，汽車股因美國(guó)可能上調(diào)進(jìn)口關(guān)稅而下跌。

Hildegard Mueller；圖片來源： VDA

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）主席Hildegard Mueller在年度新聞發(fā)布會(huì)上表示，特朗普威脅將要采取的關(guān)稅政策會(huì)推高美國(guó)的通貨膨脹。Mueller指出：“特朗普在競(jìng)選時(shí)承諾要降低通貨膨脹。我們希望就這個(gè)話題進(jìn)行進(jìn)一步討論?！?/p>

1月20日，特朗普正式上任，但沒有立即實(shí)施他之前承諾的廣泛關(guān)稅，但表示這仍然是一種選擇，并暗示最早可能在2月1日對(duì)加拿大和墨西哥的產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅。此前，特朗普曾利用關(guān)稅手段迫使汽車制造商將更多生產(chǎn)工作轉(zhuǎn)移到美國(guó)。

多家跨國(guó)汽車制造商在墨西哥生產(chǎn)汽車，并將部分產(chǎn)品售往美國(guó)。除此之外，墨西哥還是美國(guó)汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈的一個(gè)組成部分，博世和大陸集團(tuán)等主要零部件供應(yīng)商一直在設(shè)法轉(zhuǎn)移部分生產(chǎn)并減輕影響。所以，美國(guó)對(duì)從墨西哥進(jìn)口的汽車征收關(guān)稅將損害美國(guó)、歐洲、日本和韓國(guó)的汽車制造商和零部件供應(yīng)商。

在亞洲，美國(guó)潛在關(guān)稅的威脅對(duì)在墨西哥生產(chǎn)汽車的本田、馬自達(dá)、現(xiàn)代和起亞的股價(jià)造成了沖擊。在歐洲，大眾汽車和Stellantis的股價(jià)也因特朗普潛在關(guān)稅的影響分別下跌0.8%和1.3%。

大眾表示，其“擔(dān)心美國(guó)政府?dāng)M議的關(guān)稅將對(duì)美國(guó)消費(fèi)者和國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生有害的經(jīng)濟(jì)影響”。該公司還著重強(qiáng)調(diào)稱，其計(jì)劃在美國(guó)投資超過100億美元，包括其查塔努加工廠以及與Rivian的合資企業(yè)。

在特朗普上任前，多家汽車制造商一直在與其團(tuán)隊(duì)進(jìn)行談判，希望阻止征收關(guān)稅。據(jù)知情人士透露，Stellantis董事長(zhǎng)John Elkann在華盛頓與特朗普和高級(jí)政府官員會(huì)面，并參加了特朗普就職典禮的慶?；顒?dòng)。

另有兩位知情人士表示，大眾集團(tuán)也與特朗普政府就關(guān)稅問題保持密切聯(lián)系。大眾及梅賽德斯-奔馳、寶馬都在支持共和黨的紅州設(shè)有工廠，并且都強(qiáng)調(diào)了他們對(duì)在美國(guó)生產(chǎn)汽車的承諾。

Mueller 表示，在任何關(guān)稅談判中“都應(yīng)該考慮到”這一點(diǎn)。“我們有很多東西可以提供，在美國(guó)設(shè)立了很多工作崗位，運(yùn)作良好的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)也為美國(guó)的增長(zhǎng)和繁榮作出了貢獻(xiàn)。如果征收關(guān)稅，我們必須考慮如何以具體方式做出回應(yīng)?！?/p>

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